一、空氣壓縮機氣缸
空氣壓緒機中的氣缸在高溫高壓下工作，潤滑油與空氣中的氧發生氧化反應，生成溶于油的液態氧化物和不溶于油的泥渣狀氧化物。
潤滑油的粘度在高溫下也將急劇下降，油的輕質餾分加速蒸發，重質殘渣被熱空氣氧化而形成積炭。潤滑職炭本身是一種易燃燒物質，在溫度升至350C以上，油蒸氣與空氣有相當比例(1公斤空氣中含有30~42毫克潤滑油)時，就能發生自燃，引起爆炸。
因為積炭能縮小和堵塞空氣通道,從而增加空氣阻力,使空氣壓送力和溫度相應增高。
溫度升高后積炭又隨之增多，如此往復循環，使系統中使閥門不能正常開閉，活 的積炭大量堆積起來。
大量積炭，塞環失掉彈性,氣缸蓋和活塞頂散熱不好,導致空壓機不能正常工作。
2.空氣壓縮機氣缸用油的選擇
壓縮空氣最終壓力在40個大氣壓(4,0MPa)以下的二級空氣壓縮機，采用13號壓縮機油;
最終壓力在40~200個大氣壓(4.0~20MPa),后兩級的壓縮比在3以下的多級空氣壓縮機,采用19號壓縮機油;
終壓在200個大氣壓(20MPa)最后兩級壓縮比大于3的空氣壓縮機，采用19號壓縮以上，機油。
二、氧氣壓縮機氣缸
氧氣壓縮機氣缸不能用潤滑袖潤淆，因為油與壓縮的高熱氣體接觸時，要發生爆炸反應。因此，氧氣壓縮機中氣缸的潤滑用93~95%(體積)的蒸餾水和5~7%工業甘油組成的混合液。
添加甘油是為了加強水的潤滑性，延長空壓機的使也可用純蒸餾水潤滑。
三、空壓機氣缸
空壓機氣缸在壓縮行程時，溫度可達160C,而吸氣行程吸入的制冷劑氣體溫度低于零度，使氣缸壁激烈冷卻降溫至50~60C。
1.空壓機中氣缸用油的要求
(1)具有較低的凝點，
(2)具有較高的閃點;
(3)具有較高的抗乳化性、粘溫性，不應含水和其它雜質;
(4)具有良好的化學安定性和熱安定性，無腐蝕。
2.空壓機中氣缸用油的選擇
空壓機中氣缸用油可根據制冷劑種類進行選用。用二氧化碳為制冷劑時可選用13號空壓機油;
以氟里昂為制冷劑時可選用18號空壓機油，用氨為制冷劑時可選用25號空壓機油，以二氧化硫為制冷劑時可選用專用錠子油、儀表袖。
