1.空壓機吸入空氣室的計算
安裝吸入空壓機空氣室的目的是減小慣性水頭的影響，提高空壓機的吸入性能。吸入空氣室分為直觸式和隔欲式兩種。
直接接觸式吸入空氣室類似干常壓式排出空氣室，直接觸型閉式少入的容積為式中一 副余景弄數，當吸入管路然而粗時取大值，吸入管，力不均勻系數，一般0=0.11~0.05， 路長而細時取小值。
收入空氣室內徑D 計算，但是，為了減少慣性水頭的影響，應 盡可能增大空氣室與濃體的接觸面積。
一般吸入空氣室的內徑不應小于吸入管內徑。
接觸式吸入空氣室除了上述以外，還有止管式吸入空氣室，立管應盡可能靠近空壓機的 進11安數，以空壓機的進口中心線為基準，立管高度應比吸入池被面高度高出300mm左右， 全部剩余液量進以管內毛以比發入管內徑大3~5倍。
上空氣代索的計算方法是對實際工作情況作了許多假定而得到的，如:不計慣性水頭和液 管路中的流速不變入和; 克出空氣賓只計算空氣室后的管路阻力損失。
根據試驗表明，某些大型往復空壓機，由體摩控陽力的影響; 氣體的壓縮和勝脹為等溫過程等。 于吸入條件不良，壓力脈動要比實際計算的值大。
減少了慣性水頭的影響，特別是吸入空氣室把吸入管路分成兩段，由于采用了空氣室, 在空氣室前的這一段較長的吸入管路中的液體得到穩定的流動。
因此，在吸入和排出過程中活塞表面上的壓力接近于穩定,改善了往復空壓機的工作條件。
2.空壓機閥的基本理論及計算
從往復系的性能可知，提高活容的往復次數n,可以減少空壓機的體積和重量。
但是，隨著工作時容易產生攛擊，使往復次效的增加，閥的速度以及閥質量所引起的 慣性力隨之增加，股的工作表面以及密封圖等在沖擊載荷下遭受破壞。
所以說閥的壽命也是影響提高往復次數的一個主要因素。
因此,近年來對閥的工作理論，閥的結構和閥的破壞機理等作了許多研究。
空壓機閥通常由閥座、閥板、彈簧、升程限制器等零件組成。
閥是靠作用在閥上、下液體的在彈簧壓力和閥盤、彈簧等的重最作用下關閉， 閥主要有兩種型式，即彈簧白H 力差開啟，動閥(盤狀閥) 及重最閥(大多為球閥)。
閥的作用是輪流地把空壓機的吸入管和排出管及時與 被面體相連或分隔開來，因此，要求閥的工作性能有:
1).在關閉時有較好的密封性。
2).閥的開啟和關閉及時，也即閥的動作應和活塞的運動協調一致。
不然，由于閥開閉的需后現象而引起漏損，降低容積效書。3).北閥的工作平穩,特別是閥在關閉時沒有嚴重的撞擊現象。
4).波體流經閥時的阻力損失應最小。
5).結構簡單，工藝性好，檢修方便。
6).有足夠的強度和剛度。
