英格索蘭壓縮機運轉是連續的，因而每 時每刻生產出來的氣體量也是一定的。
如果使用氣體的單位由于某些原因減少了氣體的使用量， 這時英格索蘭壓縮機生產量若仍然不變，則會引起整個系統內壓力增加，管線及設備將會超出允許應力范圍，并引起壓縮機超載負荷， 從而造成生產事故。
為了避免上述情況的發生，必須在壓縮機上裝設排氣調節設備。
排氣量調節方法很多，如定時停止壓縮機的運轉，改變 英格索蘭壓縮機的轉速；將壓縮氣體放空；使壓縮氣體回入到吸氣管 路中；推開進氣活門板；增大氣缸間隙(余隙容積)；以及控 制英格索蘭壓縮機吸入的氣體等。
壓縮機采用推開進氣活門板自動調節的 裝置，調節裝置由兩個主要部分組成， 即: 1)調節器；2)推開進氣活門的裝置。
圖為調節系統整個配置的情況，圖50為調節器的示意圖。 圖中1為管接頭，與集氣缸相通；2、3 為管接頭，分 別與高低壓進氣活門的推開裝置相聯；4為管接頭， 用管子連接到吸氣管路上，以排除調節氣路系統 內的氣體；5是柱塞，6是 重塊(重塊的重最應與英格索蘭壓縮機正常操作壓力相等)， 7為調節器外殼，8 為調節器底座，9為氣體回路。
當集氣罐中壓力超過時，氣體就把柱塞頂起，并 且經管接頭2及3，借助連通管通到推開裝置。
當集氣罐中壓力低于正常操作壓力時，柱塞由于重塊作 用于落，截斷2、3管接頭之連通管內的氣體通往推開裝置。
進氣活門板的推開裝置。圖中1為活門壓蓋，壓蓋內裝有小活塞2， 小活塞2下面有彈簧3，小活塞2用活塞桿4與圓盤5相連， 在圓盤5的下面裝有柱銷6。
由調節器來的壓縮氣體按箭頭所 示方向逃入到小活塞4上力，這時小活塞上的壓力克服了彈簧 的反力，小活塞便向下移動，使圓盤下的往銷向下頂開活門 板，因此壓縮行程時，氣體又排回吸氣管路中，形成英格索蘭壓縮機 的空轉。
在正常操作壓力下，氣體來路斷絕，活塞2的總壓 力小于彈簧3的反力，活塞2上移，因而柱銷頂端離開活門 板，活門板回復到活門座上，于是英格索蘭壓縮機又進行正常運轉。
