螺桿式制冷空壓機是大中型制冷系統中常用到的一種制冷空壓機，因此實際工作中需要 其備螺桿式制冷空壓機的選型能力。
1.螺桿式制冷空壓機的輸氣量
螺桿式空壓機輸氣量的概念與活塞式制冷空壓機相同，也是指制冷空壓機在單位時間內 從低壓端輸送到高壓端的制冷劑氣體折算到吸氣狀態下的容積。
螺桿式制冷空壓機的理論輸氣量為單位時間內陰、陽轉子轉過的齒間容積之和。
直徑和長度尺寸相同的兩對轉子，面積利用系數大的一對轉子輸氣量大;反之，輸氣量小。
相同輸氣量的螺桿空壓機，面積利用系數大的轉子，機器外形尺寸和質量可以小些。
但轉子的面積利用系數大，往往會使轉子齒厚，特別是陰轉子的齒厚減薄會降低轉子的剛度， 引起加工精度降低，運轉時由于氣體壓力產生的變形增加，也增加了泄漏。
因此，在設計制造轉子時，選取面積利用系數必須全面考慮。
2.螺桿式制冷空壓機的有效理論輸氣量
當轉子的扭轉角大到某一數值時，嚙合兩轉子的某基元容積對在吸氣端與吸氣孔口隔斷 時，其齒在排氣端并未完全脫離，致使轉子的齒間容積不能完全充氣。
考慮這一因素對壓縮的影響，使螺桿式空壓機的理論輸氣量有所減少，引入一個新的名稱， 稱為有效理論輸氣量。
3.螺桿式制冷空壓機的實際輸氣量
由于泄露、氣體受熱等，螺桿式制冷空壓機的實際輸氣量低于它的有效理論輸氣量。
螺桿式空壓機的制冷量，與活寒式制冷空壓機相同，也是空壓機在一定的運行工況下， 在單位時間內抽吸和壓縮輸送的制冷工質在蒸發制冷過程中從低溫熱源(即被冷卻的物體) 中所吸取的熱量。
在說明空壓機的制冷量時，必須同時說明其運行工況。
螺桿式空壓機的制冷量，與活塞式制冷空壓機相同，也是空壓機在一定的運行工況下， 在單位時間內抽吸和壓縮輸送的制冷工質在蒸發制冷過程中從低溫熱源(即被冷卻的物體) 中所吸取的熱量。
在說明空壓機的制冷量時，必須同時說明其運行工況。
螺桿式制冷空壓機選型的一般原則與活塞式制冷空壓機相同，還有以下幾點需要注意：
1)單級螺桿制冷空壓機的經濟壓縮比為4.7~5.5，在此范圍內經濟性最佳。
2)單級螺桿制冷空壓機不適用于我國南方地區的低溫工況。
3)蒸發溫度在-20℃以下時，單級螺桿空壓機的運行經濟性差。蒸發溫度越低，效率 越低，能耗越大，長期運行會帶來能源的過份消耗，并使空壓機過早損壞。
