在裝配十字頭時，應留有合適的滑動間隙和保持良好的 接觸面積。否則，將引起發熱異?，F象。
(1)十字頭上滑板與機身滑道之間的間隙是為了金屬膨脹和 容納潤滑油之用的。
間隙太小，引起摩擦發熱，間隙過大，引起沖擊響聲.同時伴有異常發熱現象。因此必須選取合適的間隙數值。
(2)十字頭滑板與機身滑道的接觸貼合狀況用涂色法 檢查，接觸面積應均勻，且不少于全面積的70%。其具體檢 查方法是：
將十字頭滑板從十字頭本體上拆下來，預先單獨放在機 身滑道上往復拖動研磨，用涂色法(紅鉛油))檢查其滑道 工作面(軸承合金襯層)與滑道的貼合接觸情況，其接觸點應均勻分布。
必要時使用刮刀進行修整，使其達到接觸面積不少于70%的要求。
然后，把裝有上、下清板的十字頭本體放入機身滑道內，將活塞桿插入十字頭本體內，并用鉗工方水平儀進行槍查調整。
增加或減少十字頭本體與其滑板之間的墊片厚度，使整個十字頭處于 正確的位置(指中心高低)和得到合適的滑道間隙。
當用墊片無法進行調整時，應以機械加工的方法車削十字頭本體的凸 圓面或滑板上的凹圓面，然后再加墊片調整。
因此，在安裝對里式壓縮機的十字頭時，要注意到它的 特點，以便預防故障的出現:
(1)在反轉方面的十字頭，除了下滑板以外。上滑板 也要同樣進行檢查研磨。
(2)滑道間隙不要大于正轉方面的數值，以免因間隙 過大，發生敲擊、振動和發熱等異常現象。
(3)當十字頭在滑道內定高低位置時，應預先考慮到反轉方面 十字頭的具體情況，至少應使十字頭水平中心線不 高于機身滑道孔的中心線。
